Przebudowa Zachodniej i Modrzewiowej ma kosztować ponad 30 mln zł

Sześciometrowa jezdnia, chodnik po północnej stronie i wyniesione przejścia mają zmienić sposób poruszania się przez Trzebiesławice. Podczas spotkania mieszkańcy poznali wariant, który może stać się podstawą dalszych prac projektowych. Plan zakłada także ograniczenie prędkości w centrum dzielnicy do 40 km/h. Na realizację inwestycji potrzebne będzie jednak zewnętrzne dofinansowanie.

• Jeden chodnik ma ograniczyć ingerencję w prywatne posesje
• Wyniesione przejścia mają spowolnić samochody w centrum dzielnicy
• Pozwolenie na budowę ma otworzyć drogę do milionowego dofinansowania

Jeden chodnik ma ograniczyć ingerencję w prywatne posesje

Podczas spotkania 1 października projektanci spółki Baltra przedstawili rekomendowaną koncepcję przebudowy ulic Zachodniej i Modrzewiowej. W rozmowach uczestniczyli również Damian Rutkowski, wiceprezydent Dąbrowy Górniczej, oraz Krzysztof Serafiński, kierownik Biura ds. Przygotowania Inwestycji w Urzędzie Miejskim.

Przygotowanie dokumentacji budowlanej zlecono firmie specjalizującej się w projektowaniu infrastruktury drogowej. Akceptacja zaprezentowanego rozwiązania pozwoli kontynuować prace i przygotować pełną dokumentację.

Rekomendowany wariant przewiduje:

• jezdnię o szerokości 6 metrów,
• chodnik o szerokości 2,3 metra po północnej stronie drogi,
• chodniki po obu stronach w rejonie skrzyżowań oraz dojść do sklepu i przystanków,
• bezpieczniejsze przystanki autobusowe,
• nowe oświetlenie,
• rozwiązania poprawiające odprowadzanie wód opadowych.

Projektanci przeanalizowali kilka możliwości zagospodarowania pasa drogowego. Odrzucono między innymi wariant z ciągiem pieszo-rowerowym, który wraz z wymaganą skrajnią zajmowałby niemal 4 metry. Taka szerokość przybliżyłaby jezdnię do bram posesji. Alternatywą byłoby cofnięcie wjazdów, ogrodzeń i bram, czego również chce się uniknąć.

„Analizowaliśmy różne warianty zagospodarowania pasa drogowego, żeby uzyskać jak największą korzyść z dostępnej, ale też ograniczonej przestrzeni” – powiedział Krzysztof Serafiński, kierownik Biura ds. Przygotowania Inwestycji w Urzędzie Miejskim.

Jednostronny chodnik oznacza mniej ingerencji w prywatne działki i mniejszą liczbę rozbiórek ogrodzeń. Jednocześnie w miejscach, gdzie piesi będą przechodzić między przystankami, skrzyżowaniami, sklepem i posesjami, zaplanowano dodatkową przestrzeń po obu stronach drogi.

Wyniesione przejścia mają spowolnić samochody w centrum dzielnicy

Jednym z głównych założeń przebudowy jest uspokojenie ruchu. W centrum Trzebiesławic projektanci chcą ograniczyć prędkość pojazdów do 40 km/h. Pomóc mają w tym wyniesione skrzyżowania i przejścia dla pieszych.

Mieszkańcy pytali także o lokalizację przejść oraz przystanków. Część przystanków zostanie przesunięta, aby można było ustawić przy nich wiaty. Takie rozwiązanie ma poprawić warunki oczekiwania na autobus, a równocześnie uporządkować dojścia dla pieszych.

Odrębnym elementem projektu będzie odwodnienie drogi. Deszczówka ma trafiać przez wpusty i przykanaliki do kolektorów, a następnie do zbiorników retencyjno-infiltracyjnych. Dwie lokalizacje zbiorników są już znane. Miejsce trzeciego zostanie wskazane na dalszym etapie prac.

Pozwolenie na budowę ma otworzyć drogę do milionowego dofinansowania

Mieszkańcy pytali o termin rozpoczęcia robót. Na tym etapie nie ma jeszcze daty budowy. Najpierw trzeba zakończyć projektowanie i uzyskać pozwolenie na budowę. Krzysztof Serafiński zapowiedział, że powinno to nastąpić w połowie 2027 roku.

Dopiero kompletna dokumentacja pozwoli rozpocząć starania o zewnętrzne pieniądze. Szacunkowa wartość przebudowy Zachodniej i Modrzewiowej przekracza 30 mln zł, dlatego zdobycie dofinansowania będzie istotne dla dalszych decyzji inwestycyjnych.

„Przygotowanie pełnej dokumentacji projektowej wraz z pozwoleniem na budowę otworzy nam drogę do starań o pozyskanie zewnętrznego dofinansowania. Mówimy bowiem o inwestycji o szacunkowej wartości ponad 30 mln zł” – podkreślił Damian Rutkowski, wiceprezydent Dąbrowy Górniczej.

Radna Renata Solipiwko podziękowała mieszkańcom i przedstawicielom Urzędu Miejskiego za udział w spotkaniu. Zapowiedziała również kolejne rozmowy dotyczące przebudowy obu ulic. Do czasu uzyskania pozwolenia na budowę najważniejsze będą dalsze uzgodnienia, dopracowanie dokumentacji i wybór docelowego miejsca trzeciego zbiornika.

na podstawie: Urząd Miejski Dąbrowa Górnicza.