UM Dąbrowa Górnicza: Znika kładka nad ul. Sobieskiego

We wtorek rozpoczęła się rozbiórka kładki nad ul. Sobieskiego, łączącej ul. 3 Maja z CH Pogoria. Prace mają potrwać do czwartku.

Kładka do użytku została oddana w 2008 r., wraz z otwarciem CH Pogoria. Jej likwidacja to część prac w ramach przebudowy głównej osi miasta.

Stalową konstrukcję zastąpi przejście dla pieszych przez ulicę, które dla osób starszych, z niepełnosprawnościami, rodziców z wózkami, nie będzie barierą architektoniczną, jaką właśnie była kładka. Dzięki temu dostanie się na drugą stronę skróci się trzykrotnie. Co ważne, zaraz przy przejściu zlokalizowane zostaną przystanki tramwajowe.

Teraz na ul. Sobieskiego ruch samochodów w obu kierunkach odbywa się jezdnią w stronę centrum. Po zakończeniu modernizacji torowiska tramwajowego i jezdni w kierunku Będzina, na przejściu dla pieszych będzie możliwe uruchomienie sygnalizacji świetlnej.

Ronda usprawnią ruch

W ramach przebudowy głównej miasta, od granicy z Będzinem – wzdłuż ul. Sobieskiego, Królowej Jadwigi i Piłsudskiego – do ronda Budowniczych Huty Katowice modernizowane jest torowisko tramwajowe. Tramwaje powinny wyjechać na nie we wrześniu.

Zmieniają się także jezdnie, które m.in. zyskują nową nawierzchnię i powstają na nich ronda. Taka organizacja ruchu pojawi się na skrzyżowaniach:

• ul. Sobieskiego i ul. Chopina
• ul. Królowej Jadwigi i ul. Wojska Polskiego
• ul. Królowej Jadwigi, al. Piłsudskiego, ul. Poniatowskiego i ul. Majakowskiego
• al. Piłsudskiego i ul. Graniczną
• al. Piłsudskiego i ul. Morcinka i ul. Leśną
• al. Piłsudskiego i ul. Tysiąclecia

– Zdecydowaliśmy się na takie rozwiązania, bo ronda w miejscu klasycznych skrzyżowań to najlepszy sposób na usprawnienie i upłynnienie ruchu – podkreśla Marcin Bazylak, prezydent Dąbrowy Górniczej.

W niektórych miejscach, np. przy targowisku, będzie możliwość regulacji ruchu pieszych przy pomocy sygnalizatorów świetlnych. Zlikwidowane zostaną przejścia podziemne na Adamieckiego, na Redenie i przy Damelu. W ich rejonie będzie można korzystać z przejść w poziomie jezdni. Inwestycja obejmuje także remont chodników i budowę dróg rowerowych.